有轨电车T1线进入全面实施阶段

有轨电车T1线进入全面实施阶段

能耗约为传统公交车1/3

有轨电车T1线进入全面实施阶段

10月31日，随着北京经济技术开发区管委会与北京公共交通控股（集团）有限公司关于T1线政府与社会资本合作（PPP）项目签约完成，亦庄新城现代有轨电车T1线项目由审批决策阶段转入全面实施阶段。北京市发改委委员崔小浩、北京市国资委副主任杨鸿宝出席发布会，开发区管委会常务副主任王合生主持，袁立洪出席。

贯穿区域南北 本月开工建设

T1线北有哪些方法可以治疗癫痫病起嘉创路口，南至博兴南路南端，正线全长13.1公里，设置车站15座，分别为定海园站、经海路站、经海二路站、同济中路站、荣昌东街站、同仁医院站、青年公寓站、泰河路站、奔驰西门站、兴海一街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站，其中荣昌东街站、太和桥站为换乘站。

建成后，T1线将与地铁亦庄线、即将开建的城际铁路 S6两条轨道交通干线以及 12 条公交线路实现换乘。线路串联了亦庄路南区、河西区、核心区、路东区四大片区，沿途贯穿奔驰、京东方、同仁堂、企业大道、世界机器人大会永久会址等重点企业和产业基地。这条有轨电车线路，将弥补亦庄区域内南北走向快速交通能力的不足，无论是相关企业员工通勤还是当地居民出行，都会享受到极大便利。

有轨电车与社会车辆平行行驶，是否会出现被社会车辆抢路的情况？王合生表示，相关道路前期规划时就已在绿地中预留出有轨电车位置，项目施工直接在预留区域铺设轨道即可，不需要对现有道路进行改造。以与亦庄线接驳的荣昌东街站为例，车站采用设置于公路绿地隔离带中的岛式车站形式，开动起来的列车便穿梭在绿茵中，与社会车辆并行却互不影响，乘客可以通过与车站相连的天桥实现地铁换乘。

节能又环保 日客流可达9万

车站设置上，T1线与快速公交车方式类似，乘客在轨道旁的站台上下车，刷卡缴费也都是在车上完成。票价方面，T1线将采用与北京地铁线路同等的计价方式。

在出行时间方面，有轨电车相比一般公交车20公里的时速来说略高，平均时速约25公里，综合出行时间会节省不少。 未来在交通调度方面，有轨电车会享受比一般社会车辆优先通行的权利。王合生说。此外，T1线与地铁一样发车有时有点，平均3到4分钟就有一趟，出行时间的可控性比公交车强很多。

大容量的有轨电车有望缓解沿线区域的小汽车出行压力。T1线选用宽约2.4米的宽体车厢，乘坐舒适、噪音低，初期预计每日客流量可达9万人次，相当于代替4万辆小汽车出行量。同时，现代有轨电车能耗约为传统公交车的三分之一。综合测算下来，有轨电车每年可节约汽油消耗660万升，减少氮氧化物排放2040千克、二氧化碳排放92吨。

社会资本介入 未来还要再建3条

亦庄新城现代有轨电车T1线是北京市首个采用PPP模式建设的有轨电车项癫痫病用什么药治疗目。王合生透露，结合现代有轨电车公益性、经营性的双重特点，该项目采用市政府补贴三分之一、社会资本出资三分之二的方式筹资，在保证线路服务效果的前提下，减轻政府当期资金集中投入压力及后期运营财政补贴压力，实现政府与社会资本双赢。

值得一提的是，为提高市场开放程度实现充分竞争，项目在选择社会投资人时，以项目建设运营基本需要为原则设定社会投资人参与条件，不设任何其他附加要求，赢得了社会投资人的广泛参与，最终专家评审选定具备综合优势的北京公交集团作癫痫病的最新疗法为投资人。

另据了解，根据初步规划，亦庄将陆续打长沙癫痫医院哪个好造4条有轨电车线路，以优化区域内的绿色交通体系。

本报记者 李惠欣