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天津深化公交均等化建设统筹三层面完善公交线网_dxb.120ask.com

日期:2018-3-31(原创文章,禁止转载)

为实现天津今年20项民心工程中提出的持续推进公交惠民政策,新开优化公交线路60条,调整优化37条;新增、更新公交运营车辆1000部工作目标,市公交集团以深化公交均等化建设、完善市区线网布局为重点,加快公交都市建设。

作为今年公交线网规划的重头戏,天津将从市区周边新四区、四区一县和京津冀城市群三个层面,统筹规划公交均等化建设。

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在新四区层面,以既有线路为依托,优化提癫痫怎么治愈速,打造进市快线;加强新四区内支线、普线、干线的串联衔接,以支线入网,普线联通,干线进市,实现新四区内大型居住生活区、商业区和功能区线网的全覆盖,丰富线网层次。

在四区一县层面,积极发展城际公交网,打通城乡通道,计划开辟联通宝坻、蓟县、静海的城际线路,实现各区县进市线路的全覆盖,推进各区县之间以及区县内主要镇街之间的公交网建设,巩固鱼刺形线网结构。

在抢抓京津冀协同发展机遇层面,着力推动公交服务一体化进程带线、以线带面的线网发展模式,以区县核心枢纽为接驳点,打通天津至外埠的交通走廊。

完善公交专用车道

裁弯取直 通行提速

今年,天津公交将借助公交专用道建设,搭建快速准点、倒乘专业癫痫病医院方便、高效便捷的中心快速网。按照任务目标,天津未来公交专用道将达194公里。

据了解,为进一步完善公交专用车道,天津将通过对既有线路进行线型调整,优化提速,实现对快速路、外环线空白区域的覆盖。以增加倒乘、方便接驳为原则,发展公交支线,推进长线改造和支线线网的建设,使市民由选择单一线路出行转变为选择线网出行,提高运送效率。以836路为例,通过裁弯取直,单程公里数将下降2.5公里,使该线路在公交专用道上的行驶距离达到10公里,占线路全长的近50%,通行速度将有所提高。

同时,公交还将借助公交专用道建设,围绕工业区、大学城等区域,尝试开通高峰时段通勤直达车和大站快车、高段面区间线路,以高运速、高舒适度为产品亮点,构建骨干线网的网中网,实现城市路网、公交线网、互联网的深度融合,为市民提供更加舒适、快速、安全的出行服务。

调线成网 优惠换乘

线网趋向中短途、易换乘 解决长弯绕问题

今年,公交将通过优化调整,进一步完善多层次线网结构,实现调线成网,并实施优惠换乘的措施,方便百姓出行。

目前,结合地铁线网和接驳场站的建设,随着地铁4、5、6、7、8、10号线以及Z1线的建设通车,市中心区线网将逐步向中短途、易换乘方向发展,公交将借助优惠换乘的实施,加大线网优化力度,通过价优、快速、成网使地面公交快速通达,解决当前线网的长、弯、绕等问题。

从近期地铁发展情况看,为配合5、6号线建成通车,公交将有293条线路共计2441站次与地铁线路形成有效接驳。因此,公交将积极拓展地铁无法覆盖的新客源点,与地铁形成横向穿插调整,方便市民向地铁方向的倒乘。同时,将着眼新居民区、产业园区的客流源头,增加发散型线网接驳,使公交线路成为连接地辽宁专业治疗癫痫病医院铁站点和市民出行最后一公里的纽带。

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