南京率先下调出租车份子钱20公里以上加收返空费

南京率先下调出租车份子钱 20公里以上加收返空费

今起南京率先下调出租车份子钱　　20公里以上加收返空费　　不同的车型，份子钱下调200-800元不等；返空费对乘客总体影响不大　　一直备受关注的关于调整出租车租赁承包费(俗称“份子钱”)的政策，终于在3月的最后一天尘埃落定。昨天傍晚，南京市物价局、市交通运输局两部门 联合下发了《关于调整我市市域经营权出租汽车企业租赁承包费标准、实施返空费政策、实行市域出租汽车经营权无偿使用有关事项的通知》(简称“通知”)。现 代快报记者注意到，今天(4月1日)起，南京将降低出租车份子钱，最高下调800元/月。这也是这些年来全国首个下调份子钱的城市。此外，今起还将实施返 空费。要提醒的是，计价器调整期间，已调整完毕的入程序，一季度會有说法，不光是出租车司机的利益，还有市民消费者、出租车企业的利益都要兼顾。政府始终要在一 个公正的立场上，既要用好政府的手，又要用好市场的手，两只手都要用好。　　今年全国两會期间，全国、江苏省交通厅厅长游庆仲在北京接受现代快报记者专访时，对出租车“份子钱”等热点问题主动进行了回应，并表示份子钱要“公开化”。　　热点问答　　问：两部门已对出租车租赁费收取进行了规范，在具体的执行过程中对出租汽车企业还有那些要求？　　答：本次对租赁承包费标准进行调整，是要求出租车企业进行适当的让利，减轻驾驶员的负担。在出台新的调整政策的同时，明确要求租赁承包费标准及其有关规定自2015年4月1日起开始执行；今后，如国家、省关于出租汽车企业租赁承包费有新规定的，按新规定执行。　　此次通知还明确规定，废止此前出台的我市出租汽车企业租赁承包费相关文件中与现行要求不一致的内容，从2015年4月1日起一律按现行标准及要求执行。　　问：南京将实施市域出租汽车经营权无偿使用政策，具体从什么时间开始？　　答：自2015年1月1日起，停止收取每年1万元/车的市域出租汽车经营权使用费，实行市域出租汽车经营权无偿使用。政府不再收取任何出租车经营权的费用，目的是政府让利出租车行业，促进出租车行业的健康发展。　　问：促进出租车行业的发展需要综合施政，下一步南京就促进出租汽车行业发展还有那些工作安排？　　答： 出租车行业主管部门将研究出台促进南京出租汽车行业健康发展的意见，进一步明确出租汽车行业定位和发展目标，加大市场监管力度，严厉打击各类非法营运行 为，不断深化出租汽车行业改革，努力破解发展难题，科学统筹出租汽车企业、驾驶员和乘客等各方利益，促进出租汽车行业健康发展。　　问：“份子钱”从4月1日起下调，如果出租车企业不按照规定执行怎么办？　　答：物价部门将加强执法检查，如果出租车企业不按照规定及时调整出租车租赁承包费，将予以处罚。