日期：2017-12-6（原创文章,禁止转载）
昨日，晚报记者专访饱受争议的打假人王福尧，揭露其鲜为人知的心路历程
乘客跳车让我走上打假路
抓“黑车”得罪人，他的司机外出被打，有人留话“你活不了几天了”
随着“顺发”老板王福尧上路抓“黑车”事件的持续发酵，尤其是在被“误打”出租车车主与其冰释前嫌，并力挺民间打假之后，鲜为人知的行业秘密瞬间浮现在公众的视线之内，更多的市民开始关心作为一家出租车公司的老板，冒着诸多风险抓“黑车”，究竟为什么？
昨日，记者专访了饱受争议的王福尧，他公开回应外界的质疑，讲述了自己打假的心癫痫病能治好吗路历程。
因乘客跳车他走上打假路
说到黑车，今年49岁的王福尧感触很深。他说，有一次，他配合执法部门检查时，一辆黑出租车为逃避检查，不顾车内乘客下车的请求，试图加速逃跑，心慌意乱的乘客，情急之中打开车门，跳了出来，摔在地上打了好几个滚儿。
这件事深深地刺激了他，但这并不是头一回让他意识到市场上有黑车的存在。王福尧说，曾有市民打来电话寻找遗失在出租车上的物品，但根据失主提供的车牌号，他却在自己的公司里找不到这台车。
看着“黑车”不断给这个行业抹黑，王福尧说：“我就是干这玩意的，不能不管！”他首先对自己公司的出租车进行了摸底，很快就查出了问题。
王福尧对掌握的“黑车”情况进行了细致的研究，并走上街头对出租车进行调查。他说：“我对调查的结果感到很‘震惊’，‘黑车’的数量和伪装手段都超乎想象。”
入行16年见证行业发展
王福尧讲，他出生在黑龙江省兰西县一个农民家庭。16岁那年，他搭乘一辆顺路的货车来到了大庆，当过民工，也当过包工头。
一个偶然的机会，王福尧进入了出租车行业，当时市场上并没有“套牌车”，只存在一些偷拉私运的个体户，出租车都是个人挂靠在公司名下的，还没有实体的出租车公司。1996年，他的顺发出租车公司成立，属于我市的第一批出租车公司。
据他介绍，大约在2000年以后，我市开始出现“套牌车”，近几年，我市有关部门也集中清理过，取得了一定效果。
现在的“套牌车”和当初的“套牌车”相比，更令人难以分辨，他们不但在外观、颜色等方面做得和正规出租车几乎没有差别，而且还篡改了汽车车架号及发动机号，甚至能提供相关手续，有些情况连执法部门都拿他们没有办法。
“黑车”的账不该大家买单
王福尧列出了黑出租车的几大罪状。
从出租车司机服务质量上讲，黑出租车司机不受公司监管，他们不注意车容车貌，不怕投诉，不怕影响公司形象，把出租车当私家车癫痫手术价格，想拉谁就拉谁，不想拉就赶乘客下车。
从安全角度讲，黑出租车多是下线车，车辆安全没有保障，一旦出现较大事故等，司机可轻易弃车脱身。
从市场秩序讲，黑出租车不用缴纳相关费用，除去油钱就是净赚，不利于出租车市场良性发展。
王福尧说，老百姓分辨不清楚哪台是黑车哪台是正规出租车，但他们会把这一笔一笔的坏账都记在整个出租车行业身上，让那些正规守法的出租车为他们背黑锅。
他深有感触地说，出租车虽然都是乌鲁木齐最好的癫痫医院单个存在的，但出租车行业就如同一个团体，只有每台出租车的形象上去了，这个行业的形象才会改观。
他说，他一直从严治理自宝鸡癫痫医院哪家比较好己的公司，甚至还把自己公司违规司机送至主管部门接受教育处罚。
面对威胁他要继续打假
不少人都认为王福尧打击黑出租车肯定为了个人利益。对于这个问题，王福尧想了又想，说：“如果说有利的话，那就是有利于所有的出租车司机，但出租车司机挣得再多，也跟公司没有关系。”
王福尧还谈道，自从他上路抓黑出租车的事件广为人知后，虽然不少人都在支持他，但也有人对他很有意见，有人上他公司留话“你活不了几天了”，陪自己一同上路抓黑车的司机，在萨尔图遇到了“冤家”，挨了两拳头。
身边的不少亲朋好友都劝他就此放弃，但他说，他就是干这玩意的，不想袖手旁观，同时，也希望更多的人包括有关部门，都能高度关注这个问题，从而推动出租车行业健康有序发展。
文/摄 记者 文武
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