日期：2015-12-23（原创文章,禁止转载）
时速250公里，作为烟台真正意義上的第一条“高铁”，青烟威荣城际铁路进度建成后，烟台至青岛、威海的平均旅行时間將分别缩短至1小时、30分钟。
城际铁路正线全長299.46公里，自青岛北站引出，沿胶济铁路一侧前行，经城阳后跨过胶济铁路，折向东北从即墨西侧经过，然后向北跨过既有蓝烟铁路，基本并行蓝烟铁路西侧，引入既有莱西、莱阳站后，经桃村至西陌堂，一路向北进入烟台站;另一路向东沿烟威高速公路到达威海市，然后折向东南，到达荣成市。城际铁路在烟台地区蜿蜒146公里，经过莱阳、海阳、栖霞、福山、芝罘、莱山、高新区、牟平八个区市，设有莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、官庄及烟台站7个车站。
目前，青烟威荣城际铁路施工单位已经进场着手施工工作。城铁到底怎么建，要建成什么样?为此记者专访了中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部常务指挥長陆嘉龙，提前揭开青烟威荣城际铁路的“盖头”。
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